高阶智驾进入7万级商场！比亚迪发布天神之眼技能矩阵
来源：华体体育app
发布时间：2025-03-19 22:21:41
2月10日，比亚迪在深圳举行“天神之眼 创始全民智驾年代”比亚迪智能化战略发布会，并发布全民智驾战略，重磅推出“天神之眼”高阶智能驾驭夹藏。比亚迪集团总裁王传福宣告比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，完结高阶智驾全掩盖。
比亚迪早在2018年就提出“新能源轿车的上半场是电动化，下半场是智能化，好技能就应人人可享”。上半场比亚迪用刀片电池和DM插混技能的遍及引领了电动车的开展，下半场比亚迪用天神之眼高阶智驾的遍及持续引领智能车的开展。
在发布会上，比亚迪展现了其整车智能战略，这一战略的中心是经过璇玑智能化架构完结电动化与智能化的高效交融。是职业首个智电交融的智能化架构，使轿车具有了智能化的大脑和神经网络，具有“一脑两头三网四链”——中心大脑、云端AI及车端AI、车联网+5G网+卫星网、传感链+操控链+数据链+机械链。能够像高档才智生命体相同全面感知、会集考虑、精准操控和协同履行。
值得一提的是，比亚迪璇玑架构也全面接入DeepSeek，并且智驾还根据VLM 发掘“黄金数据”：2024年新增练习路程7200万公里/天；每七天就迭代一次模型；2025年年末估计练习路程1.5亿公里/天。
在研制投入方面，比亚迪共有4000多名工程师专心于智能驾驭技能的研制。比亚迪的智能驾驭技能已从L2级向L3/L4级跃进，并在部分高端车型中挨近L3级才能，支撑高速NOA（导航辅佐驾驭）和无图城市领航（CNOA）。其硬件装备城外激光雷达、毫米波雷达、摄像头号多传感器交融方案，算力渠道选用自研芯片与英伟达Orin系列组合，最高达508TOPS。
比亚迪依托其巨大的用户基盘，构建了国内最大的车云协同数据库，为算法迭代供给海量数据支撑。其研制团队规划达9万名工程师，城外AI算法、芯片规划、整车集成等范畴，并具有全栈自研才能。
比亚迪此次战略的中心是将高阶智驾技能下沉至10万元级商场，完结高阶智驾全掩盖。例如秦L、新款海豚、海豹06 DM-i等入门车型均将搭载“天神之眼”夹藏，大幅度三缄其口顾客体会智能驾驭的门槛。这一战略不只挑战了传统智能驾驭高本钱的技能壁垒，更倒逼职业加快技能迭代与本钱优化。一起，比亚迪选用“三阶算力渠道”布局，城外：
天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：首要搭载于仰视品牌，搭载3枚激光雷达、5枚毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头装备双Orin X芯片，算力高达508TOPS，支撑城区无图NOA等功用。
天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）：搭载于腾势品牌和比亚迪品牌的中高端车型，装备1个96线个超声波雷达，选用英伟达Orin X智驾芯片，算力到达254TOPS，支撑高速+城区全场景NOA。
天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）：首要搭载于10万元以下的入门级比亚迪车型，搭载全球首创的前视三目摄像头，具有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，使用英伟达Orin N/地平线 M智驾芯片，算力到达84TOPS，装备Orin N或黑芝麻芯片，算力84TOPS，可完结高速NOA。
其间，天神之眼C这次是最为震慑的，其完结的比亚迪界说的高速NOA，专为高速和城市快速道路规划。该夹藏山谷高快领航HNOA技能，可根据导航规划途径，自主完结上/下匝道、车道坚持、巡航驾驭、自主换道以及避开或绕行部分障碍物等杂乱驾驭使命。
一起，比亚迪还展现了代客泊车AVP功用，能够根据用户的实践泊车习气和场景，完结下车即走、锁车泊入、随时取物等智能化服务。回忆领航MNOA功用则针对上下班通勤等高频出行道路场景规划，能完结红绿灯启停、杂乱路口通行、主动超车、全场景绕行礼让以及博弈变道等智能驾驭使命。
观察者网调研多个方面数据显现，74%的用户购车都会考虑车辆是否搭载高阶智驾。智驾功用渐渐的变成了用户购车的“硬性目标”，比亚迪从“全民智驾”理念动身，经过技能创新和本钱操控，将高阶智驾技能从高端商场面向群众商场，打破智驾与高价的强相关，完结智驾技能的遍及。比亚迪经过“天神之眼”，让高阶智驾成为像安全带、安全气囊相同必不可少的装备，一起也推进创意智能轿车职业在全球商场中的位置进一步提高。
在会议的结尾，由比亚迪王朝路天和比亚迪海洋张卓伙伴发布了比亚迪天神之眼C第一批上市21款车型，掩盖7万级到20万级，城外在售价格最亲民的海鸥，真实的完结高阶智驾全掩盖，引领轿车职业智能化革新。
此外，比亚迪还将带来“五大标配”：DiLink 100智能座舱、中控屏12.8英寸起、全液晶外表、电容方向盘、专用智驾拨片。一起，为回馈老用户，比亚迪还决定将支撑高快领航的天神之眼C的车型晋级为支撑城市回忆领航功用，方案在年末前OTA推送。
就像王传福说的那句话“好技能应该人人可享”相同，当智驾技能从奢侈品变为必需品，轿车产业正阅历从动力到智能的突变。比亚迪放大招敞开全民智驾，实践做到了科技不再是居高临下，而是服务于群众！
新闻中心
发布时间：2025-03-19
2月10日，比亚迪在深圳举行“天神之眼 创始全民智驾年代”比亚迪智能化战略发布会，并发布全民智驾战略，重磅推出“天神之眼”高阶智能驾驭夹藏。比亚迪集团总裁王传福宣告比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，完结高阶智驾全掩盖。
比亚迪早在2018年就提出“新能源轿车的上半场是电动化，下半场是智能化，好技能就应人人可享”。上半场比亚迪用刀片电池和DM插混技能的遍及引领了电动车的开展，下半场比亚迪用天神之眼高阶智驾的遍及持续引领智能车的开展。
在发布会上，比亚迪展现了其整车智能战略，这一战略的中心是经过璇玑智能化架构完结电动化与智能化的高效交融。是职业首个智电交融的智能化架构，使轿车具有了智能化的大脑和神经网络，具有“一脑两头三网四链”——中心大脑、云端AI及车端AI、车联网+5G网+卫星网、传感链+操控链+数据链+机械链。能够像高档才智生命体相同全面感知、会集考虑、精准操控和协同履行。
值得一提的是，比亚迪璇玑架构也全面接入DeepSeek，并且智驾还根据VLM 发掘“黄金数据”：2024年新增练习路程7200万公里/天；每七天就迭代一次模型；2025年年末估计练习路程1.5亿公里/天。
在研制投入方面，比亚迪共有4000多名工程师专心于智能驾驭技能的研制。比亚迪的智能驾驭技能已从L2级向L3/L4级跃进，并在部分高端车型中挨近L3级才能，支撑高速NOA（导航辅佐驾驭）和无图城市领航（CNOA）。其硬件装备城外激光雷达、毫米波雷达、摄像头号多传感器交融方案，算力渠道选用自研芯片与英伟达Orin系列组合，最高达508TOPS。
比亚迪依托其巨大的用户基盘，构建了国内最大的车云协同数据库，为算法迭代供给海量数据支撑。其研制团队规划达9万名工程师，城外AI算法、芯片规划、整车集成等范畴，并具有全栈自研才能。
比亚迪此次战略的中心是将高阶智驾技能下沉至10万元级商场，完结高阶智驾全掩盖。例如秦L、新款海豚、海豹06 DM-i等入门车型均将搭载“天神之眼”夹藏，大幅度三缄其口顾客体会智能驾驭的门槛。这一战略不只挑战了传统智能驾驭高本钱的技能壁垒，更倒逼职业加快技能迭代与本钱优化。一起，比亚迪选用“三阶算力渠道”布局，城外：
天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：首要搭载于仰视品牌，搭载3枚激光雷达、5枚毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头装备双Orin X芯片，算力高达508TOPS，支撑城区无图NOA等功用。
天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）：搭载于腾势品牌和比亚迪品牌的中高端车型，装备1个96线个超声波雷达，选用英伟达Orin X智驾芯片，算力到达254TOPS，支撑高速+城区全场景NOA。
天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）：首要搭载于10万元以下的入门级比亚迪车型，搭载全球首创的前视三目摄像头，具有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，使用英伟达Orin N/地平线 M智驾芯片，算力到达84TOPS，装备Orin N或黑芝麻芯片，算力84TOPS，可完结高速NOA。
其间，天神之眼C这次是最为震慑的，其完结的比亚迪界说的高速NOA，专为高速和城市快速道路规划。该夹藏山谷高快领航HNOA技能，可根据导航规划途径，自主完结上/下匝道、车道坚持、巡航驾驭、自主换道以及避开或绕行部分障碍物等杂乱驾驭使命。
一起，比亚迪还展现了代客泊车AVP功用，能够根据用户的实践泊车习气和场景，完结下车即走、锁车泊入、随时取物等智能化服务。回忆领航MNOA功用则针对上下班通勤等高频出行道路场景规划，能完结红绿灯启停、杂乱路口通行、主动超车、全场景绕行礼让以及博弈变道等智能驾驭使命。
观察者网调研多个方面数据显现，74%的用户购车都会考虑车辆是否搭载高阶智驾。智驾功用渐渐的变成了用户购车的“硬性目标”，比亚迪从“全民智驾”理念动身，经过技能创新和本钱操控，将高阶智驾技能从高端商场面向群众商场，打破智驾与高价的强相关，完结智驾技能的遍及。比亚迪经过“天神之眼”，让高阶智驾成为像安全带、安全气囊相同必不可少的装备，一起也推进创意智能轿车职业在全球商场中的位置进一步提高。
在会议的结尾，由比亚迪王朝路天和比亚迪海洋张卓伙伴发布了比亚迪天神之眼C第一批上市21款车型，掩盖7万级到20万级，城外在售价格最亲民的海鸥，真实的完结高阶智驾全掩盖，引领轿车职业智能化革新。
此外，比亚迪还将带来“五大标配”：DiLink 100智能座舱、中控屏12.8英寸起、全液晶外表、电容方向盘、专用智驾拨片。一起，为回馈老用户，比亚迪还决定将支撑高快领航的天神之眼C的车型晋级为支撑城市回忆领航功用，方案在年末前OTA推送。
就像王传福说的那句话“好技能应该人人可享”相同，当智驾技能从奢侈品变为必需品，轿车产业正阅历从动力到智能的突变。比亚迪放大招敞开全民智驾，实践做到了科技不再是居高临下，而是服务于群众！
新闻中心
发布时间：2025-03-19
2月10日，比亚迪在深圳举行“天神之眼 创始全民智驾年代”比亚迪智能化战略发布会，并发布全民智驾战略，重磅推出“天神之眼”高阶智能驾驭夹藏。比亚迪集团总裁王传福宣告比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，完结高阶智驾全掩盖。
比亚迪早在2018年就提出“新能源轿车的上半场是电动化，下半场是智能化，好技能就应人人可享”。上半场比亚迪用刀片电池和DM插混技能的遍及引领了电动车的开展，下半场比亚迪用天神之眼高阶智驾的遍及持续引领智能车的开展。
在发布会上，比亚迪展现了其整车智能战略，这一战略的中心是经过璇玑智能化架构完结电动化与智能化的高效交融。是职业首个智电交融的智能化架构，使轿车具有了智能化的大脑和神经网络，具有“一脑两头三网四链”——中心大脑、云端AI及车端AI、车联网+5G网+卫星网、传感链+操控链+数据链+机械链。能够像高档才智生命体相同全面感知、会集考虑、精准操控和协同履行。
值得一提的是，比亚迪璇玑架构也全面接入DeepSeek，并且智驾还根据VLM 发掘“黄金数据”：2024年新增练习路程7200万公里/天；每七天就迭代一次模型；2025年年末估计练习路程1.5亿公里/天。
在研制投入方面，比亚迪共有4000多名工程师专心于智能驾驭技能的研制。比亚迪的智能驾驭技能已从L2级向L3/L4级跃进，并在部分高端车型中挨近L3级才能，支撑高速NOA（导航辅佐驾驭）和无图城市领航（CNOA）。其硬件装备城外激光雷达、毫米波雷达、摄像头号多传感器交融方案，算力渠道选用自研芯片与英伟达Orin系列组合，最高达508TOPS。
比亚迪依托其巨大的用户基盘，构建了国内最大的车云协同数据库，为算法迭代供给海量数据支撑。其研制团队规划达9万名工程师，城外AI算法、芯片规划、整车集成等范畴，并具有全栈自研才能。
比亚迪此次战略的中心是将高阶智驾技能下沉至10万元级商场，完结高阶智驾全掩盖。例如秦L、新款海豚、海豹06 DM-i等入门车型均将搭载“天神之眼”夹藏，大幅度三缄其口顾客体会智能驾驭的门槛。这一战略不只挑战了传统智能驾驭高本钱的技能壁垒，更倒逼职业加快技能迭代与本钱优化。一起，比亚迪选用“三阶算力渠道”布局，城外：
天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：首要搭载于仰视品牌，搭载3枚激光雷达、5枚毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头装备双Orin X芯片，算力高达508TOPS，支撑城区无图NOA等功用。
天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）：搭载于腾势品牌和比亚迪品牌的中高端车型，装备1个96线个超声波雷达，选用英伟达Orin X智驾芯片，算力到达254TOPS，支撑高速+城区全场景NOA。
天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）：首要搭载于10万元以下的入门级比亚迪车型，搭载全球首创的前视三目摄像头，具有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，使用英伟达Orin N/地平线 M智驾芯片，算力到达84TOPS，装备Orin N或黑芝麻芯片，算力84TOPS，可完结高速NOA。
其间，天神之眼C这次是最为震慑的，其完结的比亚迪界说的高速NOA，专为高速和城市快速道路规划。该夹藏山谷高快领航HNOA技能，可根据导航规划途径，自主完结上/下匝道、车道坚持、巡航驾驭、自主换道以及避开或绕行部分障碍物等杂乱驾驭使命。
一起，比亚迪还展现了代客泊车AVP功用，能够根据用户的实践泊车习气和场景，完结下车即走、锁车泊入、随时取物等智能化服务。回忆领航MNOA功用则针对上下班通勤等高频出行道路场景规划，能完结红绿灯启停、杂乱路口通行、主动超车、全场景绕行礼让以及博弈变道等智能驾驭使命。
观察者网调研多个方面数据显现，74%的用户购车都会考虑车辆是否搭载高阶智驾。智驾功用渐渐的变成了用户购车的“硬性目标”，比亚迪从“全民智驾”理念动身，经过技能创新和本钱操控，将高阶智驾技能从高端商场面向群众商场，打破智驾与高价的强相关，完结智驾技能的遍及。比亚迪经过“天神之眼”，让高阶智驾成为像安全带、安全气囊相同必不可少的装备，一起也推进创意智能轿车职业在全球商场中的位置进一步提高。
在会议的结尾，由比亚迪王朝路天和比亚迪海洋张卓伙伴发布了比亚迪天神之眼C第一批上市21款车型，掩盖7万级到20万级，城外在售价格最亲民的海鸥，真实的完结高阶智驾全掩盖，引领轿车职业智能化革新。
此外，比亚迪还将带来“五大标配”：DiLink 100智能座舱、中控屏12.8英寸起、全液晶外表、电容方向盘、专用智驾拨片。一起，为回馈老用户，比亚迪还决定将支撑高快领航的天神之眼C的车型晋级为支撑城市回忆领航功用，方案在年末前OTA推送。
就像王传福说的那句话“好技能应该人人可享”相同，当智驾技能从奢侈品变为必需品，轿车产业正阅历从动力到智能的突变。比亚迪放大招敞开全民智驾，实践做到了科技不再是居高临下，而是服务于群众！